兄弟们，今天带你们看一台打破MPV市场格局的新车——上汽大通G50混动！作为家用MPV双雄之一，它竟然把混动技术做到10万级！相比同价燃油车到底值不值？跟我来一探究竟！

外观设计比传统MPV年轻不少，分体式大灯+贯穿式日行灯，车头像展开的机械翼，尾灯熏黑处理带点运动感，乍看不像传统“方盒子”MPV，反倒像加高版跨界车。细节拿捏家庭感，车顶行李架不是摆设，能正经绑行李箱；后窗面积比传祺M6 PRO大一圈，等娃放学时，后排孩子挥手一眼就能看见。

看内饰，全系标配12.3英寸悬浮式双联屏，还能方言版语音控制！系统秒响应，还能连续对话。出风口做成隐藏贯穿式，木纹饰条居然有呼吸灯效果，这设计放在15万级真心会玩。后排独立空调，三区温控实测5秒出冷风。对比同级很多车要选装第三排空调，G50混动直接给标配。再看这些小机关：全车46处储物格，比M6多出整整12个收纳位。

坐进二排，地板纯平+独立座椅是基本功，但G50混动给到2800mm轴距，我1米8的身高，腿部还剩两拳半。最惊喜的是这个，1米77的车高，第三排头部空间比传祺M6多出2拳余量，2+2+3/2+3+2双布局设计，可自由切换"儿童座椅模式"或"行李优先模式"，这比很多伪7座SUV实在多了。

满员状态下406L后备箱，实测竖着放婴儿车不用折叠。二三排全平放倒直接变身1.2米宽大床，对咱们大家庭、露营党来说能装才是真的好。

G50混动动力搭载1.5L专用发动机配双电机，WLTC馈电油耗4.7L什么概念？比同级燃油车省将近一半油费。按一年2万公里算，差价够全家来趟三亚自驾游了。更绝的是85km纯电续航，市区通勤基本不用油，而且配合L2级辅助驾驶，跑高速还能偶尔放松下右脚！

编者时刻